检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。

2、检查水泵 

冷却水在冷却系统中不断循环依靠的是水泵，水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱。       

3、冷却风扇 

风扇风量的检测可将薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机  的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。

4、散热器 

叉车的散热器置于车辆的尾部。由于叉车的底盘较低，并且厂内作业环境较差，些杂物、粉尘很容易在散热器表面堆积，如果不及时清洗，就会严重影响散热效果。每天作业完毕应对散热器表面进行认真地清洗，尽量避免使用高压水枪。因为散热器的管壁很薄，如果清洗压力过高的话很容易冲瘪，影响循环效果。另外，冷却水严禁使用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水添加不足。